您所在的位置:晒盐资讯>科技>博彩论坛qq群 全新沃尔沃S60上市,到店一看,连销售也转身建议让买S90,为何?

博彩论坛qq群 全新沃尔沃S60上市,到店一看,连销售也转身建议让买S90,为何?

2020-01-11 14:25:57 · 作者:匿名

博彩论坛qq群 全新沃尔沃S60上市,到店一看,连销售也转身建议让买S90,为何?

博彩论坛qq群,不可否认,沃尔沃是自信的,尤其是车市低迷而自身销量仍在增长之时。不过,它的这份自信,是极为迷惑的。这篇文章,我们就不妨从此种“迷惑”入手,结合全新一代s60,对沃尔沃分析一番。

我们先了解一些信息吧。今年5月份,国产xc40上市,彼时沃尔沃就设置了一个半月左右的“优惠限期”,即购买xc40可享受5年10次免费基础保养、2年免费保险等等;双12当天,全新一代s60上市,此时的沃尔沃同样设置了一个半月左右的“优惠限期”,且优惠力度明显比xc40的大得多了——前1666位车主可享受全额购置税补贴、商业险1年保费补贴、50%首付以及24期0息等优惠政策。

按道理说,始终是全新一代,无论是消费者还是沃尔沃官方,都会对该车报以莫大的期待。无论怎样,好歹会一改以往仅有月销千余辆的尴尬之状。然而,仅设置了“1666位”,又颇为保守了。

此等矛盾,类似者不在少数。下面,我们不妨开始正文吧。

迷惑一:1666,这数字其实不保守

与其说1666这数字保守,倒不如说在这一个半月的优惠限期里,沃尔沃还真未必能吸引到这1666位车主。

事实上,“换代”这个词儿对于沃尔沃来说或许真的不是很重要。就在双12上市当天,小编走访广州的沃尔沃4s店问询,销售告知全新一代s60不仅没现车,店内还没有展车,而且这个情况至少要持续到年底。

这是挺郁闷的一件事儿,车子是上市了,消费者前来店内看车,却发现店里仍是头顶各种优惠大字牌的s60l、s90、xc40,心里滋味杂陈——莫非在销售的一番游说下,本身是全新一代s60的消费者会变成s60l、s90、xc40的潜在消费者吗?

所以,1666的量,实际就是盲订的量。盲订是一个很潮的词儿,特斯拉此前发布的电动皮卡,据说盲订量已经超过了14万辆。不过,特斯拉算是电动车领域里的塔尖角色,沃尔沃在传统车领域尚且承受不起如此荣誉,此外,全新一代s60始终是上市了的,却仍要施用“盲订术”,未免缺少了前期的准备。

迷惑二:恰是一种缓冲手段

我们可以简略算一下,就“全额购置税补贴、商业险1年保费补贴”两项,买一台全新一代s60,可省下超过3万元的费用。

小编问及于今年5月份上市的国产xc40的优惠,销售告知3-4万元之间;而问及s90以及s60l的优惠时,销售表示均超过6万元。这是挺玄妙的,我们或许可以给出这样的一个结论,沃尔沃新车的优惠幅度就在3-4万元之间,而有一定“资历”了的车型,优惠幅度在6万元以上——恰恰的,全新一代s60的前1666位车主,就可以享受沃尔沃的新车优惠幅度。

文章写到这里,要提一下全新一代s60的价格了。双12当天,沃尔沃宣布,全新一代s60的价格区间为28.69-37.99万元(传统燃油版)。价格,是新车的一大争议点,毕竟28.69万元的起步价比s60l贵了三四万元,而车身的尺寸有增有减,和“符合中国消费者的需求”背道而驰。

也因为过高的价格,引来了不少人的猜测:全新一代s60会在多久之后降价?在小编看来,全新一代s60在上市当天就已经宣布降价了,前1666位车主,整个优惠下来可达3万元以上,这是换了一种方式降价;然后,若在理想的情况下,全年一代s60在一个半月内真的能卖出这1000余辆的话,那么也就在一个半月后,沃尔沃或许又会制订另一种优惠政策,来让新车“保鲜期”更长。

一方面是提升价格示人,一方面是依旧换一种形式走打价格战的路线,此等迷惑,倒是和1666这个数字相辅相成着。

迷惑三:比肩bba,无视ct5

90多岁的沃尔沃,历经艰辛,既有岌岌可危之时,又遇到“贵人”而起死回生。我们不可否认沃尔沃对汽车行业的贡献,也不能掩饰它一路上尴尬随行。

实际上,定位这东西实在重要,即便加价疯狂如雷克萨斯,也暂时没法去和豪华第一阵营的bba相抵抗。不过,在全新一代s60推出之际,沃尔沃倒表达出了这层意思。

就自身的产品布局而言,s90高于s60一级,如果全新一代s60未到来的话,s60l和s90彼此间并不存在什么竞争关系。而当全新一代s60到来,s60l清理完库存之后,s90和全新一代s60就上演同门竞争的局面了。如果非要将俩车区分开,按照沃尔沃销售的说法,s90偏向商务,全新一代s60偏向运动,消费者选起来其实不纠结——话虽如此,如果是价位基本一样,同一个品牌里面,换作是你,选更大的车子还是选更小的车子呢?

和bba中的奥迪a4l对比,全新一代s60的价位与之相仿,奥迪a4l本身有着可观的优惠力度,若是全新一代s60坚持不降价的话,其销量低于老款的销量,可能性较大。

再看凯迪拉克ct5。ct5的做法很巧妙,一是从价位和定位两者上,避免和bba中同级别的车型形成直接竞争关系,一是采用强硬手段来拉高ct5在凯迪拉克的产品序列中的地位,并表示未来不会采用以价换市的策略,避免价格大跳水影响保值率。

我们不管凯迪拉克未来是否真的会如此做,但它已经表达出自己的忧虑——打价格战,不仅不利用长远发展,还极大损伤了品牌形象,还有一个关键点是,会让厂家和经销商的关系愈加紧张。所以,不妨就从源头开始,降低官方指导价。

不过,在历经了多年的价格战,且处于车市全面改革的背景下,沃尔沃却是如其风格一般,冷淡。

结语

在上市发布会上,沃尔沃邀请了如黄磊夫妇、韩寒、何炅等一众大牌明星前来助阵,多是以一种爱的角度,去宣扬全新一代s60乃至沃尔沃品牌的正面形象。不过,纵使明星大牌,走进了沃尔沃4s店,也仅是一位消费者,在消费者眼里,应该不会愿意花费更多的金钱而去消费这么一个尚且达不到如此高度的品牌的产品。

且以沃尔沃的角度来说吧,虚高的定价、错乱的产品定位,别说消费者,连沃尔沃的销售也有时感到没有更好的措辞去为用户解读。那么,1666之后,或是一个半月之后,沃尔沃又将展现怎样的一种迷惑局面?我们不妨到时再看。